samedi 30 avril 2011
Un bébé pour bientôt
mercredi 27 avril 2011
PRIME A LA CASSE
Si vous remplacez votre vieille chaudière par un équipement neuf et économe en énergie et que vous la couplez avec un système solaire, vous pouvez bénéficier d’une prime Economies d’Energie pouvant aller jusqu'à 350 €.*
Les conditions de l’offre
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* Informations données à titre indicatif, pour plus de détails voir le site Gaz de France Dolcevita
mardi 26 avril 2011
LE NOUVEAU TURCOT; la danse des milliards!
Le nouveau TURCOT et la valse des milliards!
Le projet de la ville de Montréal refusé
6 milliards et des frais d’Ingénierie supplémentaires d’UN MILLIARD
Donnant suite aux discussions avec la ville de Montréal, le MTQ rejetait la proposition faite par la ville de Montréal, ajoutant qu,il en coûterait six milliards dont des frais d’ingénieries supplémentaires de UN MILLIARD.
Six milliards $. Voilà le coût du nouvel échangeur Turcot proposé par le maire
Gérald Tremblay, selon l’évaluation financière du ministère des Transports du
Québec (MTQ) transmise à la Ville cette semaine.
Par comparaison, le MTQ estime maintenant que son projet ne coûtera que 2,5 milliards$., mais sera porté plus tard à 3 milliards.
Les représentants du MTQ ajoutent:
À elles seules, les voies supplémentaires et celles qu’il faudrait construire
plus en hauteur entraîneraient des coûts additionnels de 1,17 milliard $.
Près d’un milliard $ devra aussi s’ajouter en frais supplémentaires
d’ingénierie, et pour réaliser des devis techniques précis, avertit finalement
Québec.
Par rapport à l’échangeur actuellement existant:
On fait remarquer que les structures aériennes de l'échangeur seraient diminuées de
65% au cours de ce projet. La quantité de béton dans l'échangeur diminuera de 80%, puisque les structures ne seront plus faites en hauteur, mais en remblais
Pour le moment, il n’y a qu’une esquisse, précise le cabinet du maire
« Nous ne pouvons faire de comparaison parce que nous n'avons pas le détail du
projet du MTQ », a indiqué Darren Becker, au cabinet du Maire, en précisant que
la Ville avait rendu public ce document « par souci de transparence ».
Parmi les chiffres avancés par le MTQ pour chiffrer son projet: nous relevons: .
-Coût des structures basses : 4500$ par mètre carré
-Coût des structures élevées : 6500 $ par mètre carré
-Coût des structures en remblais : 500 $ par mètre carré.
-Structures du projet du MTQ : 62 700 mètres carrés
Selon les chiffres donnés par le Ministère des Transports
Pour le coût du nouvel échangeur TURCOT nous avons 291 150 000$
Nous sommes loin du montant de 3 milliards mis de l’avant par le gouvernement Charest.
À comparer avec l’Échangeur HIGH FIVE de Dallas (5 étages): 261 000 000 $
Capacité 500 000 véhicules par jour
Aussi avec l’échangeur BIG I d’Albuquerque NM 293 000 000$
Capacité 300 000 véhicules par jour
À Québec, on ne sera pas en reste. On nous annonce des travaux à la tête des ponts de Québec et Pierre Laporte pour une valeur de UN MILLIARD, soient l’équivalent de quatre échangeurs HIGH FIVE.
Source:
TVA nouvelles, le 30 avril 2010.
LIEN
Une étude comparative portant sur les trois échangeurs sus-nommés.
ÉTUDES COMPARATIVES*****
samedi 23 avril 2011
Le Nouveau Turcot: estimation et étude comparative
Le nouvel échangeur Turcot
Estimation et étude comparative.
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Vue générale de l'échangeur Turcot
Coût en 1970: 24 millions$
Surface du tablier: 75000 mètres car:
Soit 320$ du mètre car.
.
L'échangeur HIGH-5 de Dallas ,Texas.
Coût 261 millions$. Inauguré en 2005
37 ponts et 4 viaducs
5 étages
Capacité: 500 000 véhicules par jour
.
ALBUQUERQUE.NM
Freeway Interchange Tour Big i
CLIQUER.
Capacité; 300000 véhicules par jour:
Inauguré en 2002:
Coût total: structure: 221,8 millions (2002)
.....................283, millions (2011)
:
Incluant les raccordements: .293 millions (2002)
.............................358 millions (2011)
raccordements seuls: 65 000 000,00$ (2011)
.
LE NOUVEAU TURCOT
Selon une esquisse du MTQ (avril 2010)
Estimation selon les paramètres du MTQ
Partie structure: 62700 m.carrés à 4500$:.. 282 150 000$
Partie remblais:...20 000 m.carrés à 500$:..10 000 000$
Estimation du nouveau Turcot: 292 150 000$
Le coût de l'Échangeur HIGH-5: 261 000 000$(2005)
.
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LIENS:
MTQ chiffre son projet
.
TVA nouvelles, le 30 avril 2010.
Aussi
L’échangeur HIGH-5 de Dallas.
.
Dallas HIGH FIVE Interchange.
*****
vendredi 22 avril 2011
Snowboard et ski
Les fans de sport de glisse apprécient particulièrement le ski et le snowboard.
Si vous êtes un fada de ces disciplines, vous savez qu'il vous faut le meilleur matériel possible.
Pour cela, aujourd'hui, une nouvelle boutique a vu le jour et sera votre allié pour votre matériel de sport de glisse: sport-de-glisse.com.
Vous trouverez sur la boutique tout le nécessaire pour votre passion du ski et du snowboard mais également du matériel pour le sport de glisse sur l'eau. Ainsi, la boutique propose un grand de matériel pour d'autres disciplines en vogue actuellement:
- Le kitesurf
- Le wakeboard
- Le bodyboard
- Le stand up paddle
- Le windsurf
- Le skateboard
- La trottinette
- Le skimboard
La baie sort de ses gonds
(Centre d'expertise hydrique du Québec)
Voir aussi :
Lac Champlain déchaîné (Vidéo sur MétéoMédia)
Quebec floods a sign of climate change? Experts divided on environmental impact of record-breaking floods (The Gazette)
La situation au Camping Philipsburg...
jeudi 21 avril 2011
Casino : les jeux sont faits
Tours de passe-passe
Publié le 21 avril 2011 à 05h00 | Mis à jour à 05h00
Saint-Armand : une quatrième tour de télécommunication
Michel Laliberté
La Voix de l'Est
(Saint-Armand) Une nouvelle tour de télécommunication sera érigée dans la municipalité de Saint-Armand. Elle s'ajoutera aux trois déjà en place qui émettent des ondes pour desservir les cellulaires dans ce secteur.
La compagnie Vidéotron a obtenu mardi soir le feu vert de la MRC de Brome-Missisquoi pour construire une tour de 90 mètres. Dans leur résolution destinée à la Commission de protection du territoire agricole, les maires ont indiqué ne pas s'opposer au projet.
Si la CPTAQ donne également son aval, la tour sera construite dans une zone industrielle où se trouvent des carrières. Elle côtoiera les tours de Bell, Telus et Rogers, toutes en fonction dans un rayon de trois kilomètres, près de la route 133.
Le conseil municipal de Saint-Armand ne s'est pas opposé au projet. La future tour sera dans un secteur de faible valeur environnementale, signale le maire Réal Pelletier. «On n'a pas de beaux paysages dans ce coin-là. Et ça va être loin du village; on ne la verra même pas», a-t-il dit hier en entrevue.
M. Pelletier n'a pu dire si l'entreprise a tenté de s'entendre avec une des compagnies propriétaires des tours existantes dans le secteur pour la partager, évitant ainsi de devoir en ajouter une. Il doute que ces entreprises acceptent de collaborer en ce sens. «Une de plus ou une de moins, ça ne change pas grand-chose pour nous. Ce sont des taxes de plus, environ les mêmes taxes chaque année qu'une maison», a-t-il expliqué.
MISE À JOUR - 13 mai 2011
MISE À JOUR - 7 juin 2011
Lors de la période de questions de l'assemblée publique du Conseil municipal, hier soir, M. le maire confirme que rien ne va plus avec le projet Internet haute vitesse de la MRC. Il nous assure cependant qu'il cherche toujours comment doter la campagne de Saint-Armand de ce service essentiel. Des pourparlers on repris localement avec Bell pour que la compagnie déjà implantée ici dans les villages de Philipsburg et de Saint-Armand puisse étendre son réseau plus à l'est. On pense pouvoir le faire via le chemin Dutch à partir de Bedford où des travaux sont en cours, en utilisant une technologie mieux adaptée et plus abordable...
lundi 18 avril 2011
Les Plaines d'Abraham, une obsession chez les Anglo-Saxons!
La reddition de Québec deux jours avant la date de rembarquement prévue par
l’amiral Saunders fut-elle le résultat d’un engagement armé ou le résultat d’un
acte de félonie ? La question reste posée.
La « Bataille des Plaines d’Abraham » du 13 septembre 1759, reste une obsession
chez les Anglo-Saxons, du vicomte Montgomery au général MacArthur.
Pour se convaincre de cette obsession il n’y a qu’à consulter les transactions
chez Christies’ Aucion Sales à New-york.
En décembre 2003, on rapportait l’adjudication au montant de 120 000 $US d’un
document que l,on disait être le journal décrivant les observations d’un témoin
oculaire sur la bataille des Plaines d’Abraham du 13 septembre 1759
Le rapport Townshend.
En décembre 2005, les médias rapportaient l’adjudication d’un document sur la
bataille des Plaines d’Abraham
Il fut acquis par un acheteur privé canadien, jeudi, lors d’une vente aux
enchères chez Christie’s à New York L‘acheteur anonyme a payé 66000$US . La
maison d‘enchères estimait que le document valait de 40000$ à 60000$US.
M. Victorin Chabot, affirme que Bibliothèque et Archives Canada, à Ottawa,
possède trois versions antérieurs du rapport Townshend. Selon M. Chabot, quant
au document mis en vente par Christi’s il s’agirait de la quatrième ou cinquième
version.
Autres transactions Chez Cristie’s
Les médias nous apprenaient en même temps :
Que dire de ce document qui, il y a quelques années fut vendu pour le même
montant (60000$) Chez Christie,s.
Il consiste au journal d’un officier
accompagnant la dépouille de Wolfe lors de son retour en Grande-Bretagne.
(le corps de Wolfe fut plongé dans un tonneau de rhum pour
son retour en Grande Bretagne)
Il existe peu de documents crédibles pour évaluer la période qui a suivi le 13
septembre 1759. Tous les ouvrages qui furent publiés dont le dictionnaire
biographique du Canada puisent à la même source soient ces documents parvenus en
1923 aux Archives du Québec dont on ignore la provenance et reconnaît la source
anonyme
Trois faits néanmoins sont sûrs.
La mort de Montcalm le 14 septembre 1759, en excluant la partie romancée.
La mort de Wolfe dont on ignore les circonstances exactes.
Le rapport initial de Townshend publié dans les Archives du Canada en 1905 n’en
fait pas mention et ignore même l’existence de Wolfe.
L’occupation militaire de Québec par les troupes britanniques, le 18 septembre
1759. (est exclu l’acte de capitulation du 20 septembre 1759, reconnu comme faux)
.
L’INUSABLE CHAGRIN !
Le culte de Wolfe` Wolfe forever !
Le culte de Wolfe persiste toujours. Voici une dépêche tirée du journal
Montreal Gazette tel que rapporté par le Journal de Montréal le 14 septembre
2007]
The Gazette - Wolfe forever
Le Journal de Montréal
vendredi 14 septembre 2007
[Même si elle est survenue il y a près de 250 ans,l’anniversaire de la mort du
général anglais James Wolfe est souligné chaque année dans les pages de The
Gazette.
En effet, une discrète notice a été publiée, hier, dans la rubrique
nécrologique du quotidien montréalais, en mémoire du commandant en chef des
forces britanniques décédé lors de la bataille des plaines d’Abraham.
Très brève, la notice se lit comme suit : « Wolfe, General James. Mort dans la
ville de Québec, le 13 septembre 1759. Regretté (sadly missed). »
.
.
LIENS:
TRIBUNE HISTOIRE (Paris)
Les Plaines d'Abraham (1759)
«L'incroyable odyssée d'un faux triomphe anglais au Canada»
****
dimanche 17 avril 2011
« Si on s'y mettait... »
« Ne serait-il pas souhaitable que la population de Saint-Armand puisse disposer d'un lieu où les citoyens ordinaires, comme ceux qui sont impliqués au sein de l'une ou l'autre des institutions locales, pourraient échanger leurs idées afin de jeter les bases d'une collaboration saine et durable entre les organisations existantes et celles qui sont encore à naître?
« Ça intéresse quelqu'un?« Les institutions : des outils communautaires »
Dans Le Saint-Armand, avril-mai 2011, p. 3
Bien sûr que ça m'intéresse!
Si cette formule vous inspire quelque chose, communiquez avec moi par courriel ou dites-le en commentaire et refilez l'invitation à d'autres en cliquant sur l'icône 'M' ci-après :
Jean Trudeau, coord.
Comité local d'initiatives communautaires (CLIC)
jean.trudeau@gmail.com
Mise à jour -- Mardi, 19 avril 2011
Où? Dans chacun des lieux énumérés dans l'éditorial du journal : pourquoi pas?
3 réponses reçues jusqu'à maintenant, dont 2 par courriel :
« La rencontre mensuelle, c'est une belle idée, une sorte de "bee" aux idées collectives. Oui, mais où? »
« Nous avons tout ce qu'il faut pour lancer cette initiative. Je suis partant. On se rencontre quand? »
mercredi 13 avril 2011
L'échangeur Robert Bourassa ???
Associer d’anciens premiers ministres aux plus grands flops de l’histoire
L’échangeur Robert Bourassa tel est le nouveau nom suggéré pour l’échangeur Turcot.
C’est une façon de nous rappeler Mirabel et l’échangeur Turcot.
Cette idée d’associer d’anciens premiers ministres aux plus grands fiascos de l’histoire du Québec et du Canada, nous indique jusqu’à quel point on peut pousser le cynisme
C’est ainsi en nommant l’aéroport de Dorval Pierre Elliot Trudeau n’est pas sans rappeler le flop monumental qu’est Mirabel, lequel a marqué son gouvernement
On se propose maintenant d’associer le nom de Robert Bourassa à l’échangeur Turcot sans doute pour rappeler un autre magistral fiasco technique et désastre financier.
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À la Baie James
On observe à la Baie James que pas un coin qui n’est désigné sous le nom de Robert Bourassa. Pourtant le gros des ouvrages de la Baie James ont été réalisés sous l’administration de René Lévesque. Les travaux ont effectivement débuté à l’automne 1976 pour se terminer en 1985
C’est le gouvernement Lévesque qui avait la responsabilité technique et financière de ce projet gigantesque.
Ce fut alors que les trois centrales hydroélectriques d’une puissance installée totale d’environ 10300 MW ont été implantées soient LA GRANDE-2, LA GRANDE-3 et LA GRANDE-4,
La configuration finale de ces ouvrages ne s‘est finalisée qu‘en 1978, par la suite l’ouvrage LA GRANDE-2 fut rebaptisée « Aménagement Robert Bourassa» en 1996 par Lucien Bouchard. Il avait sans doute oublié de s’enquérir sous la responsabilité de quelle administration ces ouvrages avaient été réalisés dans leur entier.
Les documents d’Hydro-Québec mentionnent en plus :
Barrage Robert-Bourassa.
Réservoir Robert-Bourassa,
Centrale Robert-Bourassa.etc.
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Les ouvrages de Baie-James :
Principales étapes :
30 avril 1971 : Présentation en grande-pompe du projet NBR,
1972-Projet considéré comme irréalisable et mis au rancart. On se déplaçait vers le Nord.
1972-1974-Construction d’une route de 620 kilomètres
1974 Les travaux furent interrompus sur un ordre de cour :
11 novembre 1975 Suite aux négociations avec les autochtones la signature de la Convention de la Baie James et du Nord québecois
Été 1976 Les travaux se remirent en marche qu’à l’été 1976 et entrèrent dans leur phase de réalisation dans les années qui allaient suivre pour se terminer en 1985, soit pendant toute la durée du mandat du parti québécois
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10e Rencontres de Théâtre scolaire de l'Aisne
Spectateur.
Cette année , les élèves de l'option ont découvert le travail d' Halory Georger et Antoîne Defoort : voir ICI.
Mais aussi :
Ciseaux, papier, cailloux, de Daniel Keene, mis en scène par Daniel Jeanneteau et Marie-Christine Soma.
Le bout de la route, de Jean Giono, mis en scène par François Rancillac.
Les couteaux dans le dos , de et mis en scène par Pierre Notte.
Un mage en été, d'Olivier Cadiot, mis en scène par Ludovic Lagarde.
Le vrai sang , de et mis en scène par Valère Novarina.
Tempête !, d'après William Shakespeare, mis en scène par Irina Brook.
C'est bien, c'est mal - 3 Etudes , projet de la compagnie Du zieu dans les bleus, mis en scène par Nathalie Garraud et Olivier Saccomano.